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虽然防护能力比BMP-2强一些，但也无法抵御多数反坦克武器，同样是跟不上时代的产品，只是修改一下当成轻型坦克放到出口市场上骗钱，没想到真被印度人当成了宝贝。尽管如此，佐拉瓦尔轻型坦克具备出色的浮渡能力是不争的事实，这一点是15式坦克根本不具备的，这也是印度舆论高调吹嘘的关键因素。

按照印度国防研究与发展组织（DRDO）和生产商拉森特博洛公司的说法，佐拉瓦尔坦克将于2027年进入印度陆军服役，据称该车全重25吨，功率重量比超过30马力/吨，估算发动机功率应为740或800马力左右。但笔者想指出的是，佐拉瓦尔坦克所重点标榜的两栖浮渡能力，对于坦克和步兵战车完全是毫无价值的画蛇添足，中国也早已淘汰这种设计理念。

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然而，无论是韩国的K21-105还是印度佐拉瓦尔，在坦克的两栖浮渡能力上投入这么多精力，其实根本是画蛇添足！据了解，K21-105坦克原本就声称具有两栖浮渡能力，但印度方面似乎对坦克的浮力储备不满意，因此增加了浮箱模块以加大坦克浮力。为此印度《欧亚时报》引述印度国防研究与发展组织实验室主任的原话吹嘘，佐拉瓦尔坦克具备一辆坦克该具有的一切，即火力、动力、机动性和防护性。